그리고 도착 선착장에서 최종 도착지까지 연결교통수단의 속도나 배차 간격이 지하철 등 다른 수단과 비슷한 수준으로 운영돼야만 현실적인 방안이 될 것이라고 말했다.

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지금의 사태는 문재인 정부 때 국제 에너지 가격 급등에도 요금을 억제한 탓이 크다.한국가스공사 경제경영연구소에 따르면 한국의 주택용 도시가스요금은 1MJ에 19.

한국은 ‘찔끔 인상에 그치다 보니 가격 차는 더 벌어졌을 것이다.

kr 그럼에도 요금 정상화는 정치에 막혀 난항이다.한국과 경제구조가 비슷한 일본(19위.

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정무적인 판단에서 자유롭기 힘들다.대화할 것인가여야 사령탑에 친윤·친명?정치력보다 심부름꾼 뽑나여당도 못 바꾼 尹스타일야당 대표가 바꿔줄까/.